{"id":386,"date":"2019-01-31T15:43:44","date_gmt":"2019-01-31T13:43:44","guid":{"rendered":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/virpi.junttila\/?p=386"},"modified":"2021-05-11T20:41:27","modified_gmt":"2021-05-11T17:41:27","slug":"lentoliikenteen-tukeminen-on-erikoinen-arvovalinta-ilmastopaakaupungin-johdolta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/virpi.junttila\/2019\/01\/31\/lentoliikenteen-tukeminen-on-erikoinen-arvovalinta-ilmastopaakaupungin-johdolta\/","title":{"rendered":"Lentoliikenteen tukeminen on erikoinen arvovalinta ilmastop\u00e4\u00e4kaupungin johdolta"},"content":{"rendered":"<header>\n<h5 class=\"meta\"><time class=\"timestamp\" datetime=\"2019-01-31T18:51:00+02:00\">Kimmo Klemolan kanssa kirjoitettu mielipidekirjoitus Etel\u00e4-Saimaassa 31.1.2019<\/time><\/h5>\n<\/header>\n<div>Lappeenrannan bussiliikenteen kehitys on ollut matkustajam\u00e4\u00e4rien osalta jo usean vuoden ajan positiivinen, viime vuonna matkustajam\u00e4\u00e4\u0308r\u00e4\u0308 kasvoi 1,1 prosenttia. Kasvu voi jatkua edelleen, jos joukkoliikennemahdollisuuksia kehitet\u00e4\u00e4n.<\/div>\n<div class=\"content\">\n<p>Ongelmana on kuitenkin kaupungin rahoitus: t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 joukkoliikenne maksaa puoli miljoonaa euroa enemm\u00e4n kuin siihen on varattu. T\u00e4t\u00e4 rahoitusvajetta on jo paikattu lipunhintojen korotuksella ja v\u00e4h\u00e4n k\u00e4ytettyjen vuorojen karsinnalla. Koko rahoitusvajeen kattaminen tarkoittaisi palvelutarjonnan kovaa karsintaa \u2013 jopa koko bussiliikenteen sulkemista kes\u00e4kuukausiksi, mik\u00e4 n\u00e4kyisi jo ihmisten arjessa ja voisi matkustajakadon my\u00f6t\u00e4 huonontaa rahoitustilannetta edelleen.<\/p>\n<blockquote><p>Bussiliikenne tukee my\u00f6s kaupungin ilmastotavoitteita.<\/p><\/blockquote>\n<div>\n<p>Kaupungin rahoitusraamien mukaisesti vaje on katettava kaupunkikehityksen toimialan sis\u00e4lt\u00e4. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 sit\u00e4 katetaan t\u00e4n\u00e4 vuonna kunnossapidon palvelualueelta, mik\u00e4 tulee varmasti n\u00e4kym\u00e4\u00e4n siell\u00e4 ty\u00f6n laadussa ja m\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4 \u2013 eli se vaikuttaa asukkaiden arkeen. Toimialan sis\u00e4ll\u00e4 on kovin v\u00e4h\u00e4n liikkumavaraa, ja on mahdotonta tehd\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 niin ettei se vaikuttaisi kaupungin kehitykseen tai asukkaiden arkeen.<\/p>\n<\/div>\n<p>Bussiliikenteen rahoitusvajetta ei ole haluttu paikata kaupungin strategiarahoilla, vaikka kyse on mit\u00e4 suurimmissa m\u00e4\u00e4rin strategiaamme kuuluvasta puhtaasta ja kest\u00e4v\u00e4st\u00e4 liikenteest\u00e4. Bussiliikenne tukee my\u00f6s kaupungin ilmastotavoitteita. Sen sijaan kaupunginjohtaja on ollut aktiivisesti huolissaan lentoliikenteen tuista ja esitt\u00e4\u00e4 yksityisille, kansainv\u00e4lisille lentoyhti\u00f6ille annettavien tukien lis\u00e4\u00e4mist\u00e4 entisest\u00e4\u00e4n miljoonalla strategiarahoituseurolla vuosittain. Erikoinen arvovalinta ilmastop\u00e4\u00e4kaupungin johdolta!<\/p>\n<p>Vihre\u00e4t ovat hakeneet vastuullista, asukkaiden arkea tukevaa ratkaisua bussiliikenteen rahoitusvajeeseen ja esitt\u00e4neet lentotukirahojen siirtoa bussiliikenteelle. T\u00e4m\u00e4 ei ole saanut kannatusta muilta valtuustoryhmilt\u00e4 eik\u00e4 kaupungin johdolta. Mik\u00e4 on heid\u00e4n ratkaisunsa joukkoliikenteen budjettivajeen kattamiseksi, jotain kun on pakko tehd\u00e4?<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kimmo Klemolan kanssa kirjoitettu mielipidekirjoitus Etel\u00e4-Saimaassa 31.1.2019 Lappeenrannan bussiliikenteen kehitys on ollut matkustajam\u00e4\u00e4rien osalta jo usean vuoden ajan positiivinen, viime vuonna matkustajam\u00e4\u00e4\u0308r\u00e4\u0308 kasvoi 1,1 prosenttia. Kasvu voi jatkua edelleen, jos joukkoliikennemahdollisuuksia kehitet\u00e4\u00e4n. Ongelmana on kuitenkin kaupungin rahoitus: t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 joukkoliikenne maksaa puoli miljoonaa euroa enemm\u00e4n kuin siihen on varattu. T\u00e4t\u00e4 rahoitusvajetta on jo paikattu lipunhintojen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":600,"featured_media":388,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[27,35,63,62,22],"class_list":["post-386","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-matkan-varrelta","tag-arvokas","tag-ilmastonmuutos","tag-joukkoliikenne","tag-lentoliikenne","tag-talous"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/virpi.junttila\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/virpi.junttila\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/virpi.junttila\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/virpi.junttila\/wp-json\/wp\/v2\/users\/600"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/virpi.junttila\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=386"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/virpi.junttila\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/386\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":392,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/virpi.junttila\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/386\/revisions\/392"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/virpi.junttila\/wp-json\/wp\/v2\/media\/388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/virpi.junttila\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/virpi.junttila\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/virpi.junttila\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}