{"id":355,"date":"2013-03-05T18:57:17","date_gmt":"2013-03-05T18:57:17","guid":{"rendered":"http:\/\/vihreatehdokkaat.fi\/sari.pesu\/?p=355"},"modified":"2013-03-05T18:57:17","modified_gmt":"2013-03-05T18:57:17","slug":"valtuustoaloite-keravan-liittymisesta-pyorailykuntien-verkostoon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/sari.pesu\/2013\/03\/05\/valtuustoaloite-keravan-liittymisesta-pyorailykuntien-verkostoon\/","title":{"rendered":"Valtuustoaloite Keravan liittymisest\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilykuntien verkostoon"},"content":{"rendered":"

Saimme t\u00e4h\u00e4n valtuustoaloitteeseen 33 allekirjoitusta<\/strong><\/p>\n

Py\u00f6r\u00e4ily\u00e4 on Suomessa pyritty edist\u00e4m\u00e4\u00e4n jo vuosikymmeni\u00e4. Py\u00f6r\u00e4ilyolosuhteet ovat parantuneet ja mahdollistavat nykyisten py\u00f6r\u00e4ilym\u00e4\u00e4rien s\u00e4ilymisen. Py\u00f6r\u00e4ily ei kuitenkaan ole suuresti lis\u00e4\u00e4ntynyt, koska mm. yhdyskuntarakenne on hajanainen ja elintavat ovat passivoituneet. Kuten tied\u00e4mme, yksityisautoilun osuus ty\u00f6matkaliikenteess\u00e4 kasvaa jatkuvasti.<\/p>\n

Py\u00f6r\u00e4ily\u00e4 on kuitenkin mahdollista voimakkaasti lis\u00e4t\u00e4 parantamalla py\u00f6r\u00e4ilyolosuhteita ja lis\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 liikkumisen ohjausta ja siihen t\u00e4ht\u00e4\u00e4v\u00e4\u00e4 markkinointia.<\/p>\n

Kioton sopimuksen mukaista CO2 -p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4misvaatimusta on vaikea saavuttaa ilman tehostettuja toimia, joista yksi keskeinen on py\u00f6r\u00e4ilyn lis\u00e4\u00e4minen. P\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4misvaatimukset tulevat nykyisest\u00e4\u00e4n viel\u00e4 kiristym\u00e4\u00e4n. Kuten tied\u00e4mme, liikennev\u00e4ylien rakentamisen ja kunnossapidon rahoitus on entist\u00e4 tiukemmalla. Siksikin autoliikenteen kasvu pit\u00e4\u00e4 saada talttumaan.<\/p>\n

Liikkumisen ohjauksessa on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 sek\u00e4 valtion ett\u00e4 kuntien kannalta, miten eri toimenpiteet saadaan laajasti toteutettua kunnissa. T\u00e4ss\u00e4 ty\u00f6ss\u00e4 Py\u00f6r\u00e4ilykuntien verkostolla on py\u00f6r\u00e4ilyn ja jalankulun edist\u00e4j\u00e4n\u00e4 t\u00e4rke\u00e4 ja kasvava rooli.<\/p>\n

Kuntien ja my\u00f6s Keravan terveydenhoitomenot tulevat kasvamaan voimakkaasti, jollei ihmisi\u00e4 saada liikkumaan omin voimin nykyist\u00e4 enemm\u00e4n. Se edist\u00e4\u00e4 keravalaisten hyvinvointia ja parantaa el\u00e4misen laatua.<\/p>\n

Py\u00f6r\u00e4ilykuntien verkoston kautta saatavat taloudelliset hy\u00f6dyt kohdistuvat terveydenhoidon lis\u00e4ksi my\u00f6s mm. infrarakentamiseen, matkailuun ja koulukuljetuksiin. On laskettu, ett\u00e4 jo 0,05 %:n kasvu kunnan py\u00f6r\u00e4ilyss\u00e4 tuo takaisin py\u00f6r\u00e4ilykuntien verkoston j\u00e4senmaksun.<\/p>\n

P\u00e4\u00e4ty\u00f6n py\u00f6r\u00e4ilyn edist\u00e4misess\u00e4 tekee luonnollisesti kunta, kunhan se sen my\u00f6s tekee. On kuitenkin havaittu, ett\u00e4 verkosto toimii my\u00f6s hyv\u00e4n\u00e4 kannustimena kunnan omissa hankkeissa. Kunnan kannalta kyse on useita hallintokuntia palvelevasta j\u00e4senyydest\u00e4. Lis\u00e4ksi monet verkoston vaikutuskanavat ja hankkeet palvelevat kuntia yleisesti ja hy\u00f6dyt niist\u00e4 tulevat v\u00e4lillisesti.<\/p>\n

Verkosto on my\u00f6s keskeinen py\u00f6r\u00e4matkailun kehitt\u00e4j\u00e4 Suomessa. Mit\u00e4 vahvempi on verkoston j\u00e4senpohja, sit\u00e4 vahvemmat ovat verkoston vaikuttamis- ja toimintamahdollisuudet.<\/p>\n

Kerava on aikoinaan palkittu laajasta py\u00f6r\u00e4tieverkostostaan. Olemme juuri sen kokoinen kaupunki, jossa palvelut ovat k\u00e4vely- ja py\u00f6r\u00e4matkan p\u00e4\u00e4ss\u00e4. Meill\u00e4 olisi oivat mahdollisuudet kehitt\u00e4\u00e4 Keskisen Uudenmaan py\u00f6r\u00e4matkailua yhdess\u00e4 naapurikuntien kanssa.<\/p>\n

Hyv\u00e4 polkaisu siihen suuntaan olisi liittyminen yhteiseen Py\u00f6r\u00e4ilykuntien verkostoon.<\/p>\n

Me allekirjoittaneet ehdotamme, ett\u00e4 Keravan kaupunki siihen liittyy.<\/p>\n

-sari pesu<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Saimme t\u00e4h\u00e4n valtuustoaloitteeseen 33 allekirjoitusta Py\u00f6r\u00e4ily\u00e4 on Suomessa pyritty edist\u00e4m\u00e4\u00e4n jo vuosikymmeni\u00e4. Py\u00f6r\u00e4ilyolosuhteet ovat parantuneet ja mahdollistavat nykyisten py\u00f6r\u00e4ilym\u00e4\u00e4rien s\u00e4ilymisen. Py\u00f6r\u00e4ily ei kuitenkaan ole suuresti lis\u00e4\u00e4ntynyt, koska mm. yhdyskuntarakenne on hajanainen ja elintavat ovat passivoituneet. Kuten tied\u00e4mme, yksityisautoilun osuus ty\u00f6matkaliikenteess\u00e4 … Lue loppuun →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":596,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-355","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tiedotteet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/sari.pesu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/sari.pesu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/sari.pesu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/sari.pesu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/596"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/sari.pesu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=355"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/sari.pesu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/355\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/sari.pesu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/sari.pesu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/sari.pesu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}