{"id":779,"date":"2024-11-22T11:55:38","date_gmt":"2024-11-22T09:55:38","guid":{"rendered":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/?p=779"},"modified":"2024-11-22T11:55:38","modified_gmt":"2024-11-22T09:55:38","slug":"pohjois-pohjanmaan-matkailustrategia-tavoittelee-hurjaa-kasvihuonekaasupaastojen-lisaysta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/pohjois-pohjanmaan-matkailustrategia-tavoittelee-hurjaa-kasvihuonekaasupaastojen-lisaysta\/","title":{"rendered":"Pohjois-Pohjanmaan matkailustrategia tavoittelee hurjaa kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6jen lis\u00e4yst\u00e4"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M<a href=\"https:\/\/ppliitto.oncloudos.com\/cgi\/DREQUEST.PHP?page=meeting_frames\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/ppliitto.oncloudos.com\/cgi\/DREQUEST.PHP?page=meeting_frames\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">aakuntahallitus hyv\u00e4ksyi tiistaina 19.11. Pohjois-Pohjanmaan matkailustrategian vuosille 2024-2027<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Strategia sin\u00e4ns\u00e4 on hyv\u00e4 ja kannatettava, mutta onnistumisen mittareissa on kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6jen kaksinkertaistaminen lentoliikenteen muodossa. T\u00e4m\u00e4 ei ole tavoitellun matkailun edist\u00e4misen kannalta edes tarpeellista, joten esitin kyseisen tavoitemittarin poistamista. Esityst\u00e4ni kannatti vain Vasemmistoliiton Kaarina Kailo, joten h\u00e4visimme \u00e4\u00e4nestyksen 9-2. J\u00e4tin p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen eri\u00e4v\u00e4n mielipiteen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eri\u00e4v\u00e4 mielipide kohtaan<br \/><strong>179 \u00a7 Pohjois-Pohjanmaan matkailustrategia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pohjois-Pohjanmaan matkailustrategian tavoitteena on kasvattaa t\u00e4\u00e4ll\u00e4 vierailevien matkailijoiden m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4, parantaa matkailun kest\u00e4vyytt\u00e4 ja tukea matkailuelinkeinojen kasvua. Matkailustrategian tavoitteet ja toimenpiteet ovat hyvi\u00e4 ja kannatettavia. Strategian mittareista taulukon nelj\u00e4 ensimm\u00e4ist\u00e4 tavoitemittaria kuvaavat hyvin asetettujen tavoitteiden saavuttamista. Taulukon viimeinen mittari on lentomatkustajien m\u00e4\u00e4r\u00e4 Oulussa ja Kuusamossa. Lentomatkustajien m\u00e4\u00e4r\u00e4 Oulussa on puolittunut vuosien 2019\u20132023 v\u00e4lill\u00e4. T\u00e4st\u00e4 huolimatta muut matkailun mittarit osoittavat matkailijam\u00e4\u00e4rien ja matkailuelinkeinojen kasvua samalla aikav\u00e4lill\u00e4. Taulukossa tavoitellaan lentomatkustamiselle noin 100 % kasvua vuodesta 2023 vuoteen 2027. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaisi samalla lentoliikenteen ilmastop\u00e4\u00e4st\u00f6jen valtavaa kasvua. Tavoiteltava ilmastop\u00e4\u00e4st\u00f6jen kasvu vastaa noin puolta koko Pohjois-Pohjanmaan tieliikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. N\u00e4in suuri ilmastovaikutus tekisi koko matkailusektorista hyvin ymp\u00e4rist\u00f6haitallisen ja olisi siten paitsi matkailustrategian kest\u00e4vyystavoitteiden vastainen my\u00f6s Pohjois-Pohjanmaan ilmastotavoitteiden vastainen. Vastaavaa p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyst\u00e4 on mahdotonta tehd\u00e4 muualla nykyisten p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystavoitteiden p\u00e4\u00e4lle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lentomatkustajien m\u00e4\u00e4r\u00e4n mittaaminen ei ole tarpeellista matkailustrategian seurannan kannalta. Muut mittarit ovat riitt\u00e4vi\u00e4, jotta asetettujen tavoitteiden saavuttaminen voidaan todeta. Lentomatkustajien m\u00e4\u00e4r\u00e4 ei edes kuvaa erityisen hyvin matkailijoiden m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 etenk\u00e4\u00e4n Oulun lentokent\u00e4ll\u00e4, jossa merkitt\u00e4v\u00e4 osa lentomatkustajista on muita kuin t\u00e4nne saapuvia turisteja. T\u00e4m\u00e4n vuoksi lentomatkustajien m\u00e4\u00e4r\u00e4n mittaaminen matkailustrategian yhteydess\u00e4 ei ole tarpeellista eik\u00e4 lentomatkustajien m\u00e4\u00e4r\u00e4n kasvun tavoitteleminen ole perusteltua. Kuten strategian tavoiteosiossa todetaan, suurin osa kansainv\u00e4lisist\u00e4 matkailijoista saapuu lent\u00e4en. N\u00e4in on varmasti my\u00f6s strategiajaksolla 2024\u20132027. Lentomatkustamisen kasvattaminen ei kuitenkaan voi olla eik\u00e4 ole strategiassa itseisarvo eik\u00e4 se itsess\u00e4\u00e4n tuota matkailuelinkeinolle lis\u00e4arvoa. T\u00e4rkeint\u00e4 on, ett\u00e4 matkailijat saapuvat t\u00e4nne jollain tavalla, joka voi olla my\u00f6s lentomatkailua kest\u00e4v\u00e4mpi matkustustapa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ilmastonmuutoksen hillitseminen on luontokadon pys\u00e4ytt\u00e4misen ohella kaikkien elinkeinojemme ja pitk\u00e4n aikav\u00e4lin talouskasvumme turvaamiseksi ensiarvoisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4. Mik\u00e4li emme onnistu pys\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n ilmaston l\u00e4mpenemist\u00e4 l\u00e4helle 1,5 astetta, koituu siit\u00e4 kaikille elinkeinoillemme matkailu mukaan lukien katastrofaaliset seuraukset. Paitsi, ett\u00e4 ilmaston l\u00e4mpeneminen vie edellytykset talvimatkailumme vetovoimalta, ilmastokatastrofien pahaneminen vie mahdollisuudet matkustamiseen ulkomaisten turistien l\u00e4ht\u00f6maissa. Lentomatkailun kasvun tavoitteleminen on lyhytn\u00e4k\u00f6ist\u00e4 eik\u00e4 sit\u00e4 pid\u00e4 asettaa matkailustrategian tavoitemittariksi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Maakuntahallitus hyv\u00e4ksyi tiistaina 19.11. Pohjois-Pohjanmaan matkailustrategian vuosille 2024-2027. Strategia sin\u00e4ns\u00e4 on hyv\u00e4 ja kannatettava, mutta onnistumisen mittareissa on kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6jen kaksinkertaistaminen lentoliikenteen muodossa. T\u00e4m\u00e4 ei ole tavoitellun matkailun edist\u00e4misen kannalta edes tarpeellista, joten esitin kyseisen tavoitemittarin poistamista. Esityst\u00e4ni kannatti vain Vasemmistoliiton Kaarina Kailo, joten h\u00e4visimme \u00e4\u00e4nestyksen 9-2. J\u00e4tin p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen eri\u00e4v\u00e4n mielipiteen. Eri\u00e4v\u00e4 mielipide kohtaan179 \u00a7 Pohjois-Pohjanmaan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":95,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-779","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tiedotteet"],"featuredImage":"","authorName":"esa.aalto","term":["Tiedotteet"],"author_url":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/?p=779","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/users\/95"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=779"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/779\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":780,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/779\/revisions\/780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}