{"id":761,"date":"2024-09-09T14:41:26","date_gmt":"2024-09-09T12:41:26","guid":{"rendered":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/?p=761"},"modified":"2024-09-09T14:41:26","modified_gmt":"2024-09-09T12:41:26","slug":"keskustan-elinvoima-ei-ole-kiinni-parkkipaikkojen-maarasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/keskustan-elinvoima-ei-ole-kiinni-parkkipaikkojen-maarasta\/","title":{"rendered":"Keskustan elinvoima ei ole kiinni parkkipaikkojen m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4"},"content":{"rendered":"

Kirjoitimme Kalevaan Aino-Kaisa Mannisen johdolla Isokadun katusuunnitelman tilanteesta.
\nKaleva, mielipide 5.9.2024.<\/p>\n

Keskustan elinvoima ei ole kiinni parkkipaikkojen m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4<\/b><\/p>\n

Isokadun katusuunnitelman hyv\u00e4ksyminen on saanut yhdyskuntalautakunnassa farssin mittasuhteet (ks. <\/span>Kaleva 1.9.2024<\/span><\/a>).<\/span><\/p>\n

Asiaa on k\u00e4sitelty jo kolmeen otteeseen, mutta suunnitelmassa ei ole kokoomuslaisten, keskustalaisten ja perussuomalaisten kannalta viel\u00e4k\u00e4\u00e4n tarpeeksi autopaikkoja.\u00a0<\/span><\/p>\n

Kerrataan faktat. Katu pit\u00e4\u00e4 saneerata. Tilan vuoksi entisen autopaikkam\u00e4\u00e4r\u00e4n pit\u00e4minen ei ole mahdollista muun muassa hulevesien k\u00e4sittelyn ja autojen koon kasvun my\u00f6t\u00e4. Katuvihre\u00e4 eli puut ja pensaat lis\u00e4\u00e4v\u00e4t viihtyisyytt\u00e4 sek\u00e4 ovat t\u00e4rke\u00e4 osa sadevesien imeytt\u00e4mist\u00e4. Puiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 tekee paahteisella kadulla k\u00e4velemisest\u00e4 edes jokseenkin siedett\u00e4v\u00e4\u00e4.<\/span><\/p>\n

Autolla keskustaan asioille p\u00e4\u00e4seminen ei tule olemaan ongelma jatkossakaan. Itse asiassa ydinkeskustassa autojen pys\u00e4k\u00f6intipaikkojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 on kasvanut noin 800 autopaikalla viimeisen parinkymmenen vuoden aikana.<\/span><\/p>\n

Keskustan kehitt\u00e4misest\u00e4 keskusteltaessa ei n\u00e4hd\u00e4 mets\u00e4\u00e4 puilta tai pikemminkin elinvoiman menestystekij\u00f6it\u00e4 parkkiruuduilta. Tila on kaupunkien keskustoissa kortilla. Elinvoimaa luovat kaduilla ja liikkeiss\u00e4 viihtyv\u00e4t ihmiset. Kymmenen parkkiruudun alueelle mahtuu joko kymmenen autoa tai sitten monin verroin ihmisi\u00e4, jos samaan paikkaan laitettaisiin vaikkapa ravintolan terassi tai tapahtumakeidas.\u00a0<\/span><\/p>\n

Yksitt\u00e4isten parkkiruutujen sijaan tulisikin keskitty\u00e4 siihen, miten keskustaan ja sen l\u00e4heisyyteen saadaan enemm\u00e4n asukkaita, ty\u00f6paikkoja ja ihmisi\u00e4 viett\u00e4m\u00e4\u00e4n vapaa-aikaa.\u00a0<\/span><\/p>\n

Tutkimusten valossa panostukset keskustan k\u00e4velyolosuhteisiin ja viihtyisyyden parantamiseen lis\u00e4\u00e4v\u00e4t keskustan liikkeiden asiakasvirtoja ja myynti\u00e4. Miksei n\u00e4in olisi my\u00f6s Oulussa?<\/span><\/p>\n

Oulun keskustaa tulee kehitt\u00e4\u00e4 viihtyisyys edell\u00e4. Siksi ryhm\u00e4mme olivat ja ovat lautakunnassa alkuper\u00e4isen katusuunnitelman kannalla Isokatua kehitt\u00e4ess\u00e4.<\/span><\/p>\n

Yhdyskuntalautakunnan j\u00e4senet<\/span><\/p>\n

Aino-Kaisa Manninen (vihr.)<\/span><\/p>\n

Esa Aalto (vihr.)<\/span><\/p>\n

Ville Luotola (vas.)<\/span><\/p>\n

Suvi R\u00f6ntynen (vas.)<\/span><\/p>\n

Joni Meril\u00e4inen (sd.)<\/span><\/p>\n

Oulu<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kirjoitimme Kalevaan Aino-Kaisa Mannisen johdolla Isokadun katusuunnitelman tilanteesta. Kaleva, mielipide 5.9.2024. Keskustan elinvoima ei ole kiinni parkkipaikkojen m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 Isokadun katusuunnitelman hyv\u00e4ksyminen on saanut yhdyskuntalautakunnassa farssin mittasuhteet (ks. Kaleva 1.9.2024). Asiaa on k\u00e4sitelty jo kolmeen otteeseen, mutta suunnitelmassa ei ole kokoomuslaisten, keskustalaisten ja perussuomalaisten kannalta viel\u00e4k\u00e4\u00e4n tarpeeksi autopaikkoja.\u00a0 Kerrataan faktat. Katu pit\u00e4\u00e4 saneerata. Tilan vuoksi entisen […]<\/p>\n","protected":false},"author":95,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-761","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tiedotteet"],"featuredImage":"","authorName":"esa.aalto","term":["Tiedotteet"],"author_url":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/?p=761","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/users\/95"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=761"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/761\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":762,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/761\/revisions\/762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}