Kolumni Rantapohja-lehdess\u00e4 5.3.2020.<\/p>\n
Oulusta merikaupunki<\/p>\n
Oulu on syntynyt Oulujoen suistoon ja Merikosken rannoille suistokaupungiksi. Suistoalueen edelleen kehitt\u00e4miseksi hyv\u00e4ksyttiin viime vuonna Suistokaupunkivisio, jossa sovitellaan yhteen erilaisia intressej\u00e4 suistoalueen kehitt\u00e4miseksi. Suistokaupungin lis\u00e4ksi Oulu haluaa olla my\u00f6s merikaupunki, vaikka oikeaa merta ei ole n\u00e4kynyt torin rannasta satoihin vuosiin.\u00a0 Sit\u00e4 varten on nyt k\u00e4ynnistetty Merikaupunki Oulu \u2011tavoitesuunnitelman laatiminen.<\/p>\n
Me Pohjois-Oulussa asuvat tunnemme merellisen Oulun Pateniemest\u00e4 Iin rajalle asti. Vastaavasti Oulunsalossa merellisimpi\u00e4 kohteita ovat Varjakka ja Riutunkari. Oulusta saadaankin merikaupunki vain kehitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 koko pitk\u00e4\u00e4 rannikkoamme etel\u00e4st\u00e4 Liminganlahdelta pohjoiseen R\u00e4in\u00e4nlahdelle.<\/p>\n
Valitettavasti aikanaan Haukiputaan kunta ei pystynyt tai tahtonut kehitt\u00e4\u00e4 kalasatamia Kellon Kiviniemess\u00e4 ja Haukiputaan Martinniemess\u00e4. Uuden Oulun syntyess\u00e4 Martinniemen satama oli jo k\u00e4ytt\u00f6kelvottomassa kunnossa, ja my\u00f6s Kiviniemess\u00e4 tarvittaisiin mittavaa kunnostusta. Molempien satamien korjausvelat lasketaan miljoonissa euroissa. Merikaupunki Oulu \u2011tavoitesuunnitelma ei vastaa akuuttiin tarpeeseen satamien kunnostamiseksi, koska rahaa se ei viel\u00e4 lupaa. Pidemm\u00e4lle katsottaessa se kuitenkin linjaa, mit\u00e4 alueita l\u00e4hdet\u00e4\u00e4n kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4n ja mihin suuntaan. Kaikkiin merellisyytt\u00e4 tukeviin toimiin ei edes tarvita rahaa. Esimerkiksi yksityisten yll\u00e4pit\u00e4mien satamien tukeminen pitk\u00e4aikaisilla maanvuokrasopimuksilla ja mahdollisesti muuta tukea tarjoamalla lis\u00e4isi paitsi merellisyytt\u00e4, my\u00f6s kannustaisi paikallisia yhteis\u00f6llisyyteen ja rannoista huolehtimiseen.<\/p>\n
Merellisyys ei kuitenkaan ole pelkki\u00e4 satamia. Voisiko merellisi\u00e4 n\u00e4kymi\u00e4 paremmin yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 ja kehitt\u00e4\u00e4? Esimerkiksi Runtelin laavulta on erinomainen merin\u00e4k\u00f6ala. Saaristossamme on paljon suojelualueita, eik\u00e4 kaikkia arvokkaita luontokohteita ole viel\u00e4 suojeltu. Tulisiko suojelualueita laajentaa tai perustaa kokonaan uusia? Merellisyys on my\u00f6s melontaa, uimarantoja, virkistyskalastusta, j\u00e4\u00e4ll\u00e4 hiiht\u00e4mist\u00e4 ja paljon muuta. Osallistu sin\u00e4kin merikaupungin tekemiseen. Kysely on avoinna Oulun kaupungin verkkosivuilla 15.3.2020 asti. Kaupungin yleiskaavoituksessa ja yhdyskuntalautakunnassa tutustutaan kyselyn vastauksiin tarkasti ja tehd\u00e4\u00e4n juuri sellainen merikaupungin tavoitesuunnitelma, jonka oululaiset haluavat.<\/p>\n
Esa Aalto
\nKaupunginvaltuutettu (Vihre\u00e4t)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kolumni Rantapohja-lehdess\u00e4 5.3.2020. Oulusta merikaupunki Oulu on syntynyt Oulujoen suistoon ja Merikosken rannoille suistokaupungiksi. Suistoalueen edelleen kehitt\u00e4miseksi hyv\u00e4ksyttiin viime vuonna Suistokaupunkivisio, jossa sovitellaan yhteen erilaisia intressej\u00e4 suistoalueen kehitt\u00e4miseksi. Suistokaupungin lis\u00e4ksi Oulu haluaa olla my\u00f6s merikaupunki, vaikka oikeaa merta ei ole n\u00e4kynyt torin rannasta satoihin vuosiin.\u00a0 Sit\u00e4 varten on nyt k\u00e4ynnistetty Merikaupunki Oulu \u2011tavoitesuunnitelman laatiminen. Me […]<\/p>\n","protected":false},"author":95,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-405","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogi"],"featuredImage":"","authorName":"esa.aalto","term":["Blogi"],"author_url":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/?p=405","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/users\/95"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=405"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/405\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":406,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/405\/revisions\/406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/henkilot.vihreat.fi\/esa.aalto\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}